在制冷機(jī)組運(yùn)行過程中，壓縮機(jī)是核心部件，其作用是將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，然后送入冷凝器進(jìn)行冷卻。然而，若液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，會(huì)引發(fā)“液擊”現(xiàn)象，會(huì)對壓縮機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害，影響其使用壽命和性能。

為了避免這種情況的發(fā)生，氣液分離器被安裝在壓縮機(jī)的吸氣管道上。它的主要功能是分離氣態(tài)和液態(tài)制冷劑，確保只有氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中未完全蒸發(fā)，氣液混合的制冷劑會(huì)流回氣液分離器。

氣液分離器底部設(shè)有回油孔，這是為了保證冷凍機(jī)油能順利返回壓縮機(jī)。在制冷系統(tǒng)中，冷凍機(jī)油起著潤滑壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件、減少磨損、密封和冷卻等重要作用。如果液態(tài)制冷劑過多，會(huì)稀釋冷凍油，降低其潤滑性能，進(jìn)而損壞壓縮機(jī)。回油孔上安裝有過濾網(wǎng)，它能攔截系統(tǒng)內(nèi)的各類雜質(zhì)，如壓縮機(jī)機(jī)械磨損產(chǎn)生的金屬粉末，以及焊接過程中因操作不良?xì)埩舻难趸せ蚝冈取＿@些雜質(zhì)若進(jìn)入壓縮機(jī)，會(huì)加劇壓縮機(jī)的磨損，影響其正常運(yùn)行。

不過，如果雜質(zhì)在過濾網(wǎng)上積累過多，會(huì)堵塞過濾網(wǎng)，導(dǎo)致冷凍機(jī)油回流受阻。這會(huì)使壓縮機(jī)工作溫度上升、高壓壓力偏高，還容易觸發(fā)過熱保護(hù)機(jī)制。長期處于這種狀態(tài)下，壓縮機(jī)可能因缺乏潤滑油而過熱甚至燒毀。所以，當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生故障時(shí)，維修人員要檢查系統(tǒng)內(nèi)冷凍機(jī)油的狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)過多，在更換壓縮機(jī)的同時(shí)，對于大型多聯(lián)機(jī)組，推薦直接更換氣液分離器，而非進(jìn)行清洗。

氣液分離器常見的故障：

頂部結(jié)霜：氣液分離器進(jìn)口堵塞（異物或焊接不當(dāng)），導(dǎo)致制冷劑流動(dòng)受阻，液態(tài)制冷劑凝結(jié)成霜。

頂部結(jié)露，底部結(jié)霜：內(nèi)部過濾網(wǎng)或油路堵塞，影響氣流或油循環(huán)，引發(fā)異常冷凝。

涼而不結(jié)露/霜，壓縮機(jī)吸入口結(jié)“白毛霜”：制冷劑過多，未完全蒸發(fā)，在壓縮機(jī)吸入口形成霜凍。

進(jìn)管溫度高于出管溫度：系統(tǒng)帶液運(yùn)行，液態(tài)制冷劑未充分蒸發(fā)進(jìn)入氣液分離器，導(dǎo)致溫度異常。

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