制冷設備開機前檢查是關系到制冷設備正常運行的關鍵一環，所以操作維修人員檢查時要特別認真仔細：1、供電電源是否在380V±5％的范圍內。2、供電及控制開關是否在合閘位置。3、電控柜面板按鈕開關與指示燈是否完好和指示正常否。4、控制器顯示是否正常，有無故障顯示條碼或文字。5、制冷機組油位...

開式冷卻塔1. 原理開式冷卻塔通過水泵將需要冷卻的水（如循環水）輸送至塔內噴淋系統，水從上方均勻灑下，與下方自下而上流動的空氣直接接觸，主要通過水的蒸發（潛熱交換）和接觸傳熱（顯熱交換）實現降溫，部分水蒸發后隨空氣排出，其余冷卻后的水落入塔底水池循環使用，屬于“直接冷卻”系...

故障一、系統有泄露制冷系統連接管道有漏點，如焊接問題、環境造成的腐蝕問題、機械振動造成斷裂問題、人為因素等等造成低壓故障處理。這類問題處理起來比較簡單，首先要用檢漏液（肥皂水、或洗潔精兌水）或鹵素檢漏儀一般都可以找到泄漏點，當找到泄漏點后用焊接設備焊接并且做必要的真空處理后，按照...

機組部件溫度通常有正常范圍，超出則屬不正常狀態。不正常狀態可能由故障或調整不當引起，需分析原因并及時處理或檢查。由于這些溫度點難以用溫度計精確測量，一般只能通過手感大致估計，然后判斷是否正常。（一）排氣溫度的影響排氣溫度過高可能是壓縮機吸氣溫度過高或冷凝溫度過高散熱不好，必須引起...

風冷散熱型空氣流短路：如果空氣流通路徑被部分阻塞，比如散熱片之間積累灰塵或異物，這將導致熱量不能有效地散發出去。周圍環境氣溫過高：當外部溫度特別高時，冷凝器很難把熱量排放到環境中去，從而導致冷凝壓力升高。空氣流動不充分：可能是由于風扇轉速不足或者設計上的缺陷導致通過冷凝器的風量不...

硬垢的形成硬垢主要是由冷卻水中溶解的鈣鹽和鎂鹽，在經過加熱后析出并沉積于換熱表面所造成的。當含有較高濃度鈣鎂離子的硬水作為冷卻介質時，隨著水流過冷凝器內的銅管，水溫上升導致溶解度下降，碳酸根與鈣鎂離子結合形成不溶性的碳酸鈣或氫氧化鎂等化合物，并附著在冷凝器內部的換熱面上。尤其是在...

在檢查壓縮機吸排氣能力時，需先將壓縮機從設備上卸下，接通電源使其運轉。隨后，用手指輕輕堵住壓縮機的排氣孔，保持片刻后再將手指移開。由于壓縮機內部存在一定壓力，當手指堵住排氣孔時，應能明顯感受到排氣壓力；手指移開瞬間，應能聽到清晰的“呲呲”排氣聲。對于排氣壓力正常的壓縮機...

感溫包在膨脹閥調節系統流量中扮演著核心部件的角色，它的正常工作依賴于正確的固定方式，以此確保溫度采集的準確性。一旦溫度采集出現偏差，整個制冷系統都將無法正常運轉。感溫包內部充注有與制冷系統相同的制冷劑。在實際應用中，它會緊貼于蒸發器出口的吸氣管上，實時感知管道表面的溫度變化。其內...

首先我們來定義一下什么叫做帶液啟動。當制冷機組在停機的狀態下，壓縮機殼體當中存有制冷劑液體，在下一次壓縮機啟動時，制冷劑液體會對壓縮機的潤滑產生破壞，帶有制冷劑液體情況下啟動壓縮機就叫做帶液啟動。然后我們來看一下帶液啟動破壞壓縮機的過程。當壓縮機殼體內出現制冷劑液體時，液體往往會...

壓縮機作為整個系統的核心動力源，排出的高溫、高壓制冷劑氣體，首先進入冷凝器。在冷凝器中，制冷劑氣體將熱量傳遞給載熱介質，自身則冷卻變為液體。從冷凝器出來的高壓制冷劑液體隨后進入儲液器，起到緩沖和儲存制冷劑的作用。之后，制冷劑液體依次通過干燥過濾器，去除其中可能含有的水分和雜質，再...

望：看和觀察是否有異常情況。 聞：聞味道和聽異常聲音。 問：詢問客戶具體故障的現象。 切：摸，制冷系統部件和管路的溫度。我們這次主要看“切”，通過手摸制冷各部件和管路的溫度，判斷其是否正常。對于整個制冷系統的大致溫度，我們必須有一個明確的掌握：摸排溫：排氣溫度是否正常，我們...

我們以分析高壓為例：高壓是指節流前的壓力，也稱為冷凝壓力，其物理意義是制冷劑在冷凝器中冷凝成液體的一個飽和壓力。這個壓力通常與冷凝器有關，比如冷凝器的換熱面積、換熱效果、換熱介質以及工況等。我們可以這樣認為，冷凝壓力最直接的影響因素是工況的溫度。比如風冷式換熱器，冷凝溫度通常比工...

1、產品設計：進口導葉＋可調擴壓器聯動控制，可防止離心機低負荷時因冷媒流量減小而排氣壓力小于或等于冷凝壓力；2、系統方案：根據實際運行習慣，選擇合適大小的離心機組＋螺桿機組搭配；從根本上避免離心機組處于低負荷運轉！離心式壓縮機屬于速度壓縮型，不能直接提高吸入冷媒氣體的壓力，而是將吸...

防凍結保護是當系統檢測到室內機管溫過低時，防止蒸發器結冰、凍壞而觸發的防凍結保護。那什么時候蒸發器溫度會非常低呢？主要是因為冷風吹不出來或冷媒換熱效果不佳，導致蒸發器溫度過低。常見的原因有以下幾種：1、室內機過濾網臟、蒸發器臟；2、室內機風機電機堵轉；3、內外機環境溫度過低。排查原因...

油分離器是一種在制冷系統中使用的設備，主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。這是非常關鍵的，因為壓縮機在運轉期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發潤滑不足，進而導致壓縮機軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現象。而多聯機系統油分離器扮演了...

在蒸氣壓縮制冷循環氟利昂系統中，氟利昂與潤滑油的混合物能夠溶解銅。當這種混合物流經含有銅部件的系統時，銅離子被溶解進入制冷劑循環中，并隨著制冷劑流動回到壓縮機內部。在這里，銅離子與鋼鐵構件（如鋼或鑄鐵件）接觸并析出沉積在其表面，形成一層銅膜，即所謂的“鍍銅現象”。鍍銅現...