當制冷機組在停機的狀態(tài)下，壓縮機殼體當中存有制冷劑液體，在下一次壓縮機啟動時，制冷劑液體會對壓縮機的潤滑產(chǎn)生破壞，帶有制冷劑液體情況下啟動壓縮機就叫做帶液啟動。當壓縮機殼體內(nèi)出現(xiàn)制冷劑液體時，液體往往會滯留在壓縮機的底部，和潤滑油混合在一起，潤滑油和制冷劑一般是互相溶解的，溶解度...

1、機組狀態(tài)：按下鍵盤上的狀態(tài)鍵，確認未顯示出故障信息。2、制冷劑泄漏：肉眼檢查熱交換器，壓縮機和管道是否有破損或泄漏。3、工況：按下顯示鍵，從控制中心上讀出工作壓力和溫度，并檢查這些值是否在微電腦控制中心操作手冊所給出的運行極限內(nèi)。4、油位：當壓縮機在滿負荷工況下運行了大約半小時之...

1、串氣診斷方法一測 、 摸無論是制冷還是制熱模式，串氣就是該冷的吸氣管不冷，該熱的排氣管不熱。可用溫度測試儀器進行吸氣(額定制冷模式下5~15℃)、排氣(額定制冷模式下60~90℃)的溫差如果誤差不明顯表明四通閥串氣，若沒有測溫儀器，可以用手“摸”的方法來判別。2、卡死診斷方法一聽&ld...

五、過濾器溫度正常范圍：過濾器進出口的溫差不宜超過2°C，確保在特定環(huán)境溫度下（如環(huán)境溫度40°C），過濾器兩端的溫度保持在38°C至42°C之間。意義：進出口溫差直接反映了過濾器內(nèi)部阻力和制冷劑流過的順暢程度。較大的溫差可能是由于過濾器堵塞，阻礙制冷劑流動，影響系統(tǒng)壓力平衡。故...

多聯(lián)機高壓傳感器是安裝在多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中，特別是位于壓縮機排氣管路部分的一個關鍵組件。主要作用是實時監(jiān)控高壓，超壓時觸發(fā)保護，防止設備損毀及安全事故；依據(jù)壓力信息自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)運行，確保制冷效率和節(jié)能；通過監(jiān)測壓力異常輔助識別系統(tǒng)故障原因。壓力轉(zhuǎn)換：高壓傳感器內(nèi)部通常包含一個壓力敏...

制冷循環(huán)壓縮機吸入干式蒸發(fā)器中的低壓過熱制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮變?yōu)楦邷馗邏旱倪^熱蒸汽，在冷凝器中向環(huán)境放出熱量，從而冷凝成飽和或過冷的制冷劑液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓流入干式蒸發(fā)器， 在干式蒸發(fā)器中吸收冷媒水的熱量汽化后， 再被壓縮機吸入壓縮開始了新的循環(huán)。這樣， 經(jīng)過干式蒸發(fā)器的冷媒水被冷卻...

通常熱力膨脹在出廠后已經(jīng)進行匹配調(diào)試，即熱力膨脹能夠穩(wěn)定運行的同時，產(chǎn)生最大的能量。要保證熱力膨脹閥工作在最佳匹配調(diào)試點，就必須保證熱力膨脹閥合適的過熱度。熱力膨脹閥的靜裝配過熱度與有效過熱度之和稱為工作過熱度，即平時所說的過熱度，過熱度是5~8℃。停機。將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)...

熱力膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個關鍵部件，它扮演著調(diào)節(jié)制冷劑流量的角色，以適應系統(tǒng)負荷的變化并保持高效的制冷效果。熱力膨脹閥的工作基于蒸發(fā)器的出口過熱度，即制冷劑在完全蒸發(fā)之前超出其飽和溫度的程度。熱力膨脹閥原理感溫元件（感溫包/氣箱頭）：熱力膨脹閥包含一個感溫元件，通常稱為感溫包，它...

優(yōu)點：二氧化碳是天然物質(zhì)，ODP=0，GWP=1。使用二氧化碳作為制冷工質(zhì)，對大氣臭氧層沒有破壞作用，可以減少全球溫室效應，且來源廣泛、價格便宜，可以大大降低制冷劑替代成本，節(jié)約能源，解決化合物對環(huán)境的污染問題，具有良好的經(jīng)濟性。二氧化碳安全無毒、不可燃、不爆炸，具有良好的熱穩(wěn)定性，即使在...

壓縮機不斷的從蒸發(fā)器中抽出制冷劑氣體，氣流量由導葉的開啟度而定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對低的溫度（一般為3到6）沸騰蒸發(fā)。制冷劑氣化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫，得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓...

曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞做上下運動。活塞運動使氣缸內(nèi)的容積發(fā)生變化，當活塞向下運動的時候，汽缸容積增大，進氣閥打開，排氣閥關閉，空氣被吸進來，完成進氣過程；當活塞向上運動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進氣閥關閉，完成壓縮過程。通常活塞上有活塞環(huán)來密封氣缸和活塞之間的間...

制冷學的壓力是指物理學的壓強,壓強的單位還有"kg/cm2",這就是我們所說的"公斤壓力"。　1kg/cm2≈0.098MPa≈0.1MPa；所以三個壓力大小又是"4.8公斤","9.6公斤","18.2公斤"。由于空調(diào)工作環(huán)境通常滿足不了工況條件,以及受濕度的影響,所以夏...

蒸發(fā)溫度對制冷效率具有顯著影響，每降低1攝氏度，制冷效率通常會下降約4%。因此，在保障系統(tǒng)穩(wěn)定性的前提下，適度提高蒸發(fā)溫度有助于提高整體制冷效率。蒸發(fā)溫度的調(diào)節(jié)本質(zhì)上是對蒸發(fā)壓力的控制，具體通過調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的開度來實現(xiàn)低壓壓力的升降。膨脹閥開度增大時，蒸發(fā)溫度升高，制冷量亦會增大；...

1、過熱度過熱度定義為低壓側(cè)制冷劑蒸汽與感溫包內(nèi)蒸汽間的溫差。測量方法包括在盡量接近感溫包位置測量蒸發(fā)壓力并轉(zhuǎn)換為溫度值，然后用感溫包實際檢測到的溫度減去該轉(zhuǎn)換溫度，理想的過熱度一般維持在5至8攝氏度。2、過冷度過冷度則是冷凝過程中的一個重要概念，它表示的是冷凝器中冷凝壓力對應的飽和...

制冷壓縮機的性能參數(shù)，如制冷量、輸入功率、性能系數(shù)，均與工況有關。為了比較、選用和設計，有必要規(guī)定統(tǒng)一的工況。在名義工況下進行比較。不同類別制冷壓縮機有不同的名義工況值。下面列出了活塞式單級制冷壓縮機、螺桿式制冷壓縮機、全封閉渦旋式制冷壓縮機以及當下較熱門的容積式CO2制冷壓縮機的名...

壓縮機運行中出現(xiàn)油溫過高原因？通常壓縮機的視油鏡觀察油位在視油鏡上下限之間并且 潤滑油油質(zhì)干凈，不混濁，顏色正常。造成壓縮機運行中出現(xiàn)潤滑油溫過高的原因：① 壓縮機的吸排氣溫度 過高；② 潤滑油太臟或油質(zhì)太差；③ 壓縮機機件磨損嚴重。排除壓縮機的油溫過高故障可以這樣做：① 適當調(diào)節(jié)壓縮...