活塞制冷壓縮機(jī)的潤滑油再加注。

一般來說每臺新半封閉制冷壓縮機(jī)都已加注了正常運(yùn)行工況所需的足量的潤滑油，即所謂潤滑油的初加注。在制冷壓縮機(jī)啟動或運(yùn)行初期，部分潤滑油由于混和于制冷劑而離開壓縮機(jī)，根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分布在其中某些部位而不能完全返回制冷壓縮機(jī)。在初加注時(shí)必須計(jì)及這部分不能返回壓縮機(jī)的潤滑油。注意觀察壓縮機(jī)視鏡中的油位，調(diào)整油位時(shí)應(yīng)避免過量加注，因?yàn)橛臀贿^高會影響壓縮機(jī)正常運(yùn)行。

噴液冷卻及排氣溫度保護(hù)裝置

半封閉制冷壓縮機(jī)用于制冷劑R22低溫工況時(shí)，建議加噴液冷卻裝置閥。該閥通過其感溫包感應(yīng)汽缸蓋排氣溫度 來控制閥的開啟/關(guān)閉及噴液量，從而將排氣溫度控制在允許的溫度范圍內(nèi)。運(yùn)行工況或系統(tǒng)布置可能產(chǎn)生高溫高壓氣體而導(dǎo)致潤滑油結(jié)碳 或制冷劑分解，使制冷壓縮機(jī)運(yùn)行不正常甚至發(fā)生故障，此時(shí)應(yīng)安裝排氣溫度保護(hù)裝置。

制冷壓縮機(jī)曲軸箱加熱器

如果由于系統(tǒng)的布局或制冷壓縮機(jī)的位置而有可能使壓縮機(jī)中存在 大量液態(tài)制冷劑或吸收制冷劑的潤滑油，就必須使用曲軸箱內(nèi) 潤滑油的加熱裝置。加熱器產(chǎn)生的較高溫度使制冷劑持續(xù)汽化，避免了潤滑油供給出現(xiàn)的問題。

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